高速铁路和动车组有什么区别

1、快轨指的是市中心区与城市近郊区或飞机场之间的轨道交通系统，一般停站较少且站间距较长，例如北京的机场快轨。

2、根据国际铁路联盟规定，高铁，即高速铁路，指时速200公里以上的铁路。但在我国，铁道部规定：高铁指满足专用列车控制系统、动车组列车时速达250公里以及新建的专用线路这三个条件的铁路。动车是指采用动力分散原理运行的列车，动车不同于以往依靠机车牵引的普通列车，动车的车厢也有动力，因而动车的噪音以及震动相较于普通列车会小一点。动车和普通列车在同一路线上运行，只是列车的类型不同。

3、字母开头不同：动车是D字头列车;高铁是G字头列车。

4、速度不同：G字头高铁的时速是250~350km，D字头动车时速160~250km；

5、高铁必须在高速铁路专用线上运行，高速动车则是在经改造的普通铁路上运行，此外，二者在机车、客车、供电供水、牵引等方面也有所不同。

6、主要不同点如下：

7、等级不同。动车和高铁的等级与二者的速度有很大关系，速度越高，等级就会越高。当高铁和动车在同一轨道会车（相遇）时，等级低的动车需要临时停车避让等级高的高铁，让高铁先行。其实就是，速度慢的列车让路，速度快的列车先行。

8、高速公路是为汽车运输而的高速通道，同理高铁是为铁路运输而的高速通道。现目前，高速公路是服务大众性的，高铁是服务上层或者是有钱人的。

9、运行速度不同，高铁运行速度比动车快，一般动车每小时最快运行速度是200公里到250公里，高铁每小时最快运行速度是300公里或者350公里。

10、等级不同，高铁和动车这两者之间的等级，跟列车运行速度会有很大的联系。正常情况下，列车运行速度越快，等级就会更高一点，因此高铁比动车等级高。

11、动车是一种高速铁路。时速按照200~250km运行。高铁是在动车的基础上改良形成的更高等级的动车组。铁的运行时速可以达到300~350km以上。从外观来说，动车与高铁区别并不大。

12、高速公路与高铁的差别大了。

13、高速动车（EMU）和高铁（CRH）都是指运行在中国高速铁路上的列车，它们都是高速列车，但它们不完全相同。

14、当两者是同一个发站和终站时（区间站相同），因为高铁的时速比动车快，所以高铁的用时是比较少的。

15、动车和高铁不一样，二者的区别如下：

16、动力的区别

17、动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。

18、轻轨是城市内轨道交通，客运专线是除了动车组以外也可以跑普速列车，快铁就是客运专线，

19、售票车票价格不同，一般高铁的车票价格比动车的车票价格更贵一点。

20、动车组和高铁是两个不同的概念，但它们之间存在一定的关联。

21、高铁的价格偏贵，受众人群一般会先考虑舒适性，既然会选择高铁出行，说明价格不是首要的，特别是商务人员，因行程繁忙，会选择比较快的高铁。

22、高速动车和高铁直观地说是机车行驶速度不一样，一般将时速低于250公里／小时的高速列车定义为高速动车。将时速低于350公里／小时的高速列车定义为高铁。另外：两种机车的车头型状、牵引动力及车厢数量等也有区别。

23、高速火车，火车轮胎和钢轨连接处接触，发出的震动声。有时候坐车的时候，还感觉挺有节奏感。而高铁却不太一样，坐过高铁的朋友，应该会感觉火车要比平时安静很多，而且没有了震动感，就像在雪地滑行一样。这是因为钢轨上的接口“消失了”。

24、并且修建高铁的成本也比高速公路更加高。

25、与高速公路相比，高铁的运行速度更加快，高铁的速度达到了300以上，因此比起汽车的高速速度更加快捷。

26、从这里我们就看出了，高铁的轨道为什么要独立架设，而普通的轨道却不行。而且轨道再也不用铺设小石头了，但成本要比普通轨道高得多。那高铁和动车有什么区别呢？

27、动车时速能达到200-250km/h，而高铁时速300-350km/h。

28、铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道），在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。

29、动车组则是采用多节列车带动力的列车车组，不同于普速列车只是机车带有动力，而动车组上带动力的车成为动车（通常有3节以上），不带动力的称为拖车。

30、轨道的区别

高速铁路和动车组有什么区别

31、俗话说的好：“火车跑得快，全靠车头带”，以前的火车都是靠火车头的动力，慢慢的把一节一节的车厢带起来。所以火车开动的时候，时间会比较长，而且火车启动发出的声音也震耳欲聋。高铁就不太一样了，几乎每个车厢都有电动机。而且是每个轮子都有动力带动，这就像是划龙舟，团结就是力量嘛。这样起步就要比一般的火车快，在行驶过程中，基本上“无负重”，这也使得速度得到了提升。

32、高铁全称叫做“高速铁线”，只的是路，因为高铁需要专门的轨道。高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等），上面是可以跑高速动车组的。而动车全称叫做“动车组列车”指的是车。像D字开头的，我们叫做“动车组旅客列车”简称动车，而G字开头的，全称叫做“高速动车组旅客列车”，简称高速动车，其实我们叫“高铁”是错误的。

33、动车组是车，高速铁路是路，不是一个东西啊，哈哈，高速铁路是专门的一个铁路，跟普通铁路是分开的，动车组是中国高速铁路的设备，在普通铁路上也有运行，高速铁路目前都是采用的动车组，而动车组不一定都是在高铁线运行^

34、动车指的是时速200—250公里的动车组列车车次都是以字母D加数字的。高速指的的是高速公路或者高速铁路也就是高铁。

35、高铁列车只可以在高速铁路上跑；

36、动车因为比较便宜，所以受众面大多是普通民众，毕竟中国是个人口大国，普通民众占绝大多数，高铁和动车一对比，肯定会选价格低的，省钱实惠。

37、城际高速铁路里程一般不超过300公里，且运行时速在250-350公里的铁路系统。/2

38、动车是高铁吗？高铁用的是动车组高铁本身使用的就是动车组，在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，即：高速铁路

39、概念不同：高铁全称是高速铁路，指的是路，或路+车这一系统整体；动车的全称是“动车组列车“指的是车；

40、高铁、动车、城际区别高铁，全称“高速铁路”，是铁路系统。动车，全称“动车组列车”，是铁路列车的一种。高速铁路广义上是比普通铁路速度更快的铁路运输系统，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等。动车组列车在高速铁路上跑的都是动车组，就是我们所乘坐的C字头、G字头、D字头列车。

41、消耗时间不同，高铁和动车进行对比，高铁运行速度更快一点。因此当高铁和动车碰到会车的时候，此时动车需要避让高铁，因此高铁和动车跑相同路线的时候，高铁消耗的时间会更短一点。

42、耗时不同。当高铁和动车在跑同一条路线时，由于高铁的速度比动车快、在出现会车时动车需要避让高铁，所以高铁跑完同一路线的耗时相对较短的。

43、有专用车道，速度，高铁专用线！

44、无特殊情形下，列车号前面是G开头的列车称作“高铁”，字母D开头的铁路列车称作“动车”。动车的最高营运速度在每小时200公里至250公里之间，高铁列车的时速在300公里/小时~350公里/小时。

45、避让顺序不同，如果高铁和动车下相同轨道上相遇的时候，一般等级低的列车都是需要暂时停车，然后让等级高的列车先行，因此高铁和动车会车期间，动车需要让高铁先行。

46、时速不一样，高速动车最高时速250公里/谢，高铁最高时速为350公里/小时。

47、速度不同：动车是指时速在200~300KM之间的列车；高铁是指时速超过300KM的列车。

48、定义不同：高铁指的是高速铁路，从速度的角度描述的铁路系统类型；动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以有动力。

49、高铁不是动车的一种，而且高铁和动车并不是代表一个意思（动车是车，高铁其实是路）。但人们赋予这两者的含义是不一样的，即动车都是以字母D开头的普通动车组列车，高铁是以字母G开头的高速动车组列车。高铁和动车之间有很大的区别，具体相关的内容如下：

50、行驶时间：由于高铁的速度更快，因此相对于高速动车来说，从起点到终点所需要的行驶时间更短。此外高铁的运行线路更为短捷，因此它在同等距离下的行驶时间可能会更短。

51、等级是不一样的，动车跟高铁的等级跟速度是有着直接的关系的，速度越高的等级方面当然也就会越高。所以高铁的等级是要比动车的等级高一些。在同一轨道，如果两者相遇的时候，等级低的动车是要主动的停车避让高铁的。

52、全线运营：高铁线路通常是全线运营，换句话说，高铁线路上的所有站点都可以使用高铁，而高速动车则只能在部分站点使用。

53、席别不同，高铁上是没有卧铺的，对于一部分动车的车型上，不仅有一等座、二等座、商务座，还会有卧铺，比如动卧和高级动卧。

54、准确来讲动车是一种列车车型，高铁则是一种高速铁路的线路类型，而中国的动车和高铁却指两种不同的线路类型。高铁简称G，动车简称D。

55、席别不同：动车列车一般只有一等座、二等座；高铁绝大部分列车除了设有一等座，二等座，还有商务座，特等座。

56、在中国，高铁通常指的是中国铁路总公司运营的高速铁路系统，其中包括时速达到350公里/小时的“复兴号”列车。这些高铁列车都是由动车组组成的。

57、速度不是不一样的，动车的最高运行速度是可以达到200~250公里每小时，而高铁的最高运行速度是可以达到300~350公里每小时。注：高铁速度就是快

58、虽然都是属于高速道路，高速公路是给汽车行驶的，而高速铁路则是给火车行驶的。

59、动车组（ElectricMultipleUnit，简称EMU）是指由电力驱动的多节车厢组成的列车。它可以在电气化铁路上运行，通常用于中短途客运。动车组可以分为城际动车组、普速动车组等，具体的分类和使用情况因国家和地区而异。

60、最后，城际铁路：高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。

高速铁路和动车组有什么区别

61、最高运行速度：高速动车的最高运行速度一般在250~350km/h左右，而高铁的最高运行速度能够达到高速动车的两倍以上，甚至超过400km/h。

62、定义不同。在日常生活当中，我们会把以字母G开头的高速动车组列车简称为“高铁”，把以字母D开头的普通动车组列车简称为“动车”。

63、随着我们国家科技的不断进步，首先在出行上我们就享受到科技带来的便捷。原来坐火车去一个地方要一天一夜，现在好了，做高铁几个小时就到了。不仅方便而且更稳更安全，那高铁和高速列车到底有啥区别呢？

64、车次标识不同、速度不同。

65、不是一回事。

66、综上，从根本上说动车和高铁都是动车组，只是速度以及运行的线路不同。

67、高铁（High-speedRail）是指时速在250公里/小时及以上的铁路系统。高铁采用了先进的技术和设备，具有较高的运行速度和较短的行程时间。高铁列车通常由动车组组成，但并不是所有动车组都属于高铁。

68、动车的列车为“D”开头，如：D3101，而高铁的列车为“G”开头，如：G1635。

69、技术标准：高速动车是中国最早的高速列车，车体结构比较简单，而高铁则是相对更先进的技术标准，车体采用复杂的空气动力学外形。

70、动车的全称是动车组列车，指的是车，而高铁的全称是高速铁路，指的是路。

71、座位及铺位是有差别的、票价也不同。

72、高铁指的是跨区域的（一般是跨越3个及以上省级行政区），多数时候时速可以超过300公里铁路系统，而且一般不与既有铁路相连接，独立运行。

73、两者的定义是不一样的，生活中我们会将以G开头的高速动车组称之为是高铁，而把字母D开头的普通动车组列车称之为是动车。注：看外观看不出太大区别。

74、总之，高速动车和高铁在技术标准、速度、行驶时间、全线运营和车票价格等方面有所不同。

75、动车组既可以在既有线跑，也可以在高速铁路上跑；

76、速度不同。动车的最高营运速度在200公里/小时~250公里/小时，而高铁的最高营运速度在300公里/小时~350公里/小时。

77、高速车与动车的主要区别是，运行速度不同，高速车运行速度比动车快，但是车里面的设备基本上差不多，旅行环境也没大的差别。

78、高速列车和动车是有区别的。高速列车一般是指运行速度350公里每小时左右，而动车组列车一般运行速度不超过250公里每小时左右，另外高速列车与动车组列车采用的车体型号也不同，所以它们是有区別的。

79、受众面不同、现有数量也不同。

80、车票价格：高铁的车票一般比高速动车都要贵一些，但是如果考虑到从起点到终点所需的时间，高铁实际上会更经济。

81、具体如下：

82、少数动车，除了有商务座、一等座、二等座之外，还有动卧、高级动卧，而高铁没有卧铺。正常情况下，买高铁票时的费用必然是要比普通动车的票价还要贵一倍。

83、二者的等级与它们的时速有很大关系，时速越快，级别就会越高。比如它们在下一段轨道同时会车时，等级低的动车必须短暂停车避让等级大的高铁,让速度快的高铁先行驶。即速度慢的动车停下，等级大的列车先走。

84、它们的行车先后顺序不一致，它们的用时也是有差别的。

85、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。

86、同距离的高铁票价格一般比动车票价格高。